Indien Duitse automobilisten gecompenseerd worden via bijvoorbeeld een korting op de motorrijtuigenbelasting is dat pure discriminatie, een hoofdzonde in de Europese Unie.

Ook is essentieel dat de Duitse tol op een slimme, klantvriendelijke manier wordt geheven. Een vignet is een verouderd systeem uit de vorige eeuw, en is voor veel burgers omslachtig. Bijvoorbeeld via GPS-registratie is veel meer mogelijk, zoals differentiatie naar gereden kilometers en naar gelang een auto meer of minder vervuilend is.

Een simpele, groene en vooral eerlijke kilometerheffing heb ik geen problemen mee. Niet in Duitsland en niet in Nederland.